Triumph Spitfire — vision restaurée
Triumph Spitfire 1975 — épave sortie de grange
L'ÉPAVE
Logo Projet Spitfire

Une épave · Une restauration totale · Un gagnant

Triumph
Spitfire
1500 FH

Cette voiture — elle est pour vous.

Une Spitfire 1975 sortie d'une grange, restaurée pièce par pièce dans un style néo-rétro. Deux ans de travail documentés en live.
Au bout du projet : un concours pour l'offrir à l'un d'entre vous.

51 ans d'histoire
100% documenté en live
1 voiture à gagner
À partir de 15€ pour participer
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Triumph Spitfire 1975 — face avant Face avant · Sortie de grange
Triumph Spitfire — vue arrière Face arrière · 1482 QV 51

Une sortie de grange,
une renaissance

Je m'appelle Pierre, et depuis plusieurs mois je documente sur Instagram (@pierrecave) l'aventure un peu folle dans laquelle je me suis lancé : la restauration complète d'une Triumph Spitfire 1500 FH de 1975, retrouvée à l'état d'épave lors d'une véritable sortie de grange.

L'objectif ? Lui redonner vie dans un style neo-rétro inspiré des légendaires préparateurs comme Singer — fidèle à l'esprit d'origine, magnifié par une exécution contemporaine. Chaque étape est documentée, chaque pièce a son histoire.

Modèle
Triumph Spitfire 1500
Construit le
9 juin 1975
VIN
FH/78444-L
Moteur
FM/38800-HE
Carrosserie
77523-FH
Couleur d'usine
French Blue → Emerald Green Metallic
Sellerie / Capote
Noire / Noire
Spécification
LHD Export — British Leyland France
Immatriculation
1482 QV 51
Statut
En cours · 2024/2025
Situation administrative nette — Histovec vérifié · Aucun gage
British Motor Industry Heritage Trust — Triumph Spitfire 1500
BMIHT · 2024/2847
Heritage Certificate

Identité d'usine
certifiée

Délivré par le British Motor Industry Heritage Trust, ce certificat atteste de l'identité exacte de la voiture telle qu'elle est sortie d'usine le 9 juin 1975 — destinée au marché français via British Leyland France.

Spécification
LHD Export
Destination
British Leyland France
Expédié le
23 juin 1975
Transport
Rail — Knowle & Dorridge
Équipements d'origine
Pare-brise feuilleté · Freins double circuit · Éclairage spec. FR · Ceintures enrouleurs · Roue de secours
Numéros clés
FT.115 · NH.2265 · WR.1638

"Chaque détail compte. Chaque pièce a son histoire.
Tout est important."

01

SORTIE DE GRANGE

Retrouvée à l'état d'épave. Achetée pour son âme, pas pour son état. Le point de départ de toute grande histoire.

02

NEO-RÉTRO

Fidèle à l'esprit d'origine, magnifiée par une exécution contemporaine. Dans la philosophie des grands préparateurs — Singer, Gunther Werks.

03

COMMUNAUTÉ

Chaque étape documentée sur @pierrecave. Une renaissance partagée, soutenue par une communauté de passionnés.

REMASTERING AN ICON

TRIUMPH SPITFIRE 1975 · @PIERRECAVE

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Contribuez à la renaissance

Cette cagnotte sert à financer directement la restauration : pièces détachées, carrosserie, mécanique, sellerie. Pas de minimum, pas de contrepartie — juste le plaisir de participer à un projet humain.

400 € récoltés sur 3 500 €
12% de l'objectif 8 donateurs
Financement
Pièces détachées
Financement
Mécanique & Chassis
Financement
Carrosserie & Peinture
Financement
Sellerie artisanale
ARSLA — Vaincre la maladie de Charcot
10% reversés à l'ARSLA
Lutte contre la maladie de Charcot (SLA) — reversement justifié publiquement après la campagne.
Soutenir sur GoFundMe →

Votre projet
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Contactez-nous — chaque projet mérite une discussion.

Instagram
@pierrecave
Email
pierre@hpamotors.com
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